Composite-Tech GFRP rebar production lines manufacturing

À propos de nous

Composite-Tech est mondialement connu pour faire passer les matériaux de construction et les lignes de production à un niveau supérieur. Nous réinventons les barres d'armature en acier et les méthodes de production existantes et couramment utilisées en faveur du renforcement, de l'efficacité des coûts et de la production, de la qualité et des avantages en matière de transport. C’est ce qui nous a amené à créer des lignes de fabrication de barres d’armature en fibre de verre et en basalte et depuis 10 ans nous perfectionnons cette technologie jusqu’à atteindre le niveau d’une solution clé en main. Notre technologie de production de composites est développée en partenariat avec des universités et des régulateurs des États-Unis, du Canada, du Japon, de la Russie, de l'Italie et des Pays-Bas. Aujourd'hui, nous fournissons nos lignes de production de barres d'armature, de treillis et d'éléments courbés en fibre de verre/basalte dans le monde entier et faisons du monde de la construction une nouvelle ère, plus sûre et insensible aux effets du temps et des conditions météorologiques. Il s’agit d’une activité très rentable qui nécessite un investissement minimum et une courte période de récupération.

Comment démarrer la production de barres d'armature composites FRP ?

Vous envisagez de démarrer la production de barres d’armature composites mais vous ne savez pas comment ? Eh bien, nous sommes là pour vous aider car nos lignes de production de barres d'armature, de treillis et d'éléments pliés en FRP peuvent vous aider à démarrer. De plus, vous démarrerez avec les lignes de production les plus avancées technologiquement et entièrement automatisées du marché. À pleine charge de production, nos clients rentabilisent leur investissement en seulement 4 mois après le lancement et nous accordons une garantie d'un an sur tous les modules qui composent une ligne de production complète.
Les avantages des barres d'armature composites/FRP dépassent largement les caractéristiques des barres d'armature en acier et c'est pourquoi la plupart des entreprises de construction dans le monde ont déjà commencé à orienter leurs préférences vers les produits FRP.
Barres d'armature FRP vs barres d'armature en acier :
– Le FRP est sans corrosion (excellente solution pour les structures côtières)
– C’est beaucoup plus fort,
– Le prix des matières premières n’augmente pas comme le fait l’acier (le prix de l’acier a doublé l’année dernière).
– Les barres d'armature FRP ne conduisent pas l'électricité (parfaites pour les usines, les hôpitaux, les aéroports, le sous-sol).
– Les barres d’armature composites sont 8 fois plus légères que les barres d’armature en acier (transport plus important).

Our certifications

Production clé en main de barres d'armature en PRV !

En faisant correspondre le prix de vente de vos barres d'armature en GFRP à celui des barres d'armature en acier, vous obtenez une marge bénéficiaire de plus de 1 201 TP3T !

Obtenez votre ligne de production en seulement 2 mois après avoir passé une commande et rentabilisez votre investissement en seulement 3 mois après le lancement de la production.

Applications

Routes et autoroutes

Ponts et tunnels

Aéroports, ports et gares ferroviaires

Métro et chemins de fer

Immobilier

Industriel

Hôpitaux et centres de recherche

Écoles et Universités

Entreposage

Grand projet d'infrastructure comme des barrages, des centrales électriques et des centrales

EXPO CONSTRUCTION 2016

CONSTRUCT EXPO 2016 Toutes les galeries

MAILLE EN FIBRE DE VERRE DANS LE PAVAGE DES ROUTES

MAILLE EN FIBRE DE VERRE DANS LE PAVAGE DES ROUTES Toutes les galeries

RENFORT DE FIBRE DE VERRE DANS LES SOLS INDUSTRIELS

RENFORT DE FIBRE DE VERRE DANS LES SOLS INDUSTRIELS Toutes les galeries

BARRES DE RENFORT COMPOSITES DANS LA CONSTRUCTION AUTOROUTIÈRE

BARRES DE RENFORT COMPOSITES DANS LA CONSTRUCTION AUTOROUTIÈRE Toutes les galeries

BARRES DE RENFORT COMPOSITES DANS LA CONSTRUCTION D'ÉGLISE

BARRES DE RENFORT COMPOSITES DANS LA CONSTRUCTION D'ÉGLISE Toutes les galeries

UTILISATION DE TIGES COMPOSITES DANS LES LIGNES DE MÉTRO

UTILISATION DE TIGES COMPOSITES DANS LES LIGNES DE MÉTRO Toutes les galeries

Nous fournissons des équipements et des produits dans plus de 23 pays

Etats-Unis

ACI 440.1R :
Guide pour la conception et la construction de béton structurel renforcé avec des barres FRP AASHTO LRFD : Spécifications de conception de pont pour les tabliers de pont en béton armé GFRP et les garde-corps de circulation

L'EUROPE 

Groupe de travail FIB
9.3 – Bulletin 40 – Renforcement en PRF
Structures BA

CANADA

ACI 440.1R :
Guide pour la conception et la construction de béton structurel renforcé avec
Barres FRP

ARABIE SAOUDITE

ACI 440.1R :
Guide pour la conception et la construction de béton structurel
Renforcé avec
Barres FRP

INDE

AASHTO (2018), FDOT/2021, SA/2006. Ac1440 Selon Indian Road
Congrès

PARAGUAY

NORMA PARAGUAY
NP17 09 1 19

SUISSE

BULLETIN FIB NO. 40

NORVÈGE

22-A 98741
Modifications structurelles-Eurocrete au Ns3473 lors de l'utilisation du renforcement FRP.

ITALIE

CNR DT 203/2006
Guide structurel pour la conception et
Construction de structures en béton
Renforcé avec des barres en polymère renforcé de fibres.

UKRAINE

VNB 2.6-185-2012
Directives structurelles pour la conception et la fabrication de structures en béton avec armatures composites non métalliques à base de mèches de basalte et de fibres de verre

REPRÉSENTANT. DE LA BIÉLORUSSIE

1103-98
Renfort plastique structurel en fibre de verre. Les pré-requis techniques

JAPON & CHINE

NON. 30
SÉRIE D'INGÉNIERIE JAPON-BÉTON 23
Recommandation structurelle pour la conception et la construction de béton
structures utilisant des matériaux de renforcement à fibres continues (Conception)

RUSSIE

GOST 31938-2012

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