Lorsque des entrepreneurs, des distributeurs ou de futurs propriétaires d'usines américains nous contactent, la première question est presque toujours la même : « Quel est le prix réel des barres d'armature en PRFV au pied linéaire, et combien coûte réellement leur production ? »
Au cours de la dernière décennie, le renforcement par polymères renforcés de fibres (PRF) est passé d'un matériau de niche à un élément courant des infrastructures civiles.
Au cours de la dernière décennie, les barres d'armature en PRF (polymère renforcé de fibres) sont passées discrètement d'une innovation de niche à une alternative sérieuse à l'acier dans les grands projets d'infrastructure.
L'introduction de la norme ACI CODE-440.11-22 marque un tournant pour l'industrie américaine des matériaux composites renforcés de fibres (PRFV). Pour la première fois, les États-Unis disposent d'un code du bâtiment formel et contraignant qui encadre l'utilisation des barres en PRFV dans le béton structurel.
Le béton et l'acier — les deux piliers de la construction moderne — sont également deux des plus importantes sources d'émissions de CO₂ au monde.
Pendant près d'un siècle, les barres d'armature en acier ont dominé la construction d'infrastructures aux États-Unis. Des ponts et autoroutes aux ouvrages maritimes et tunnels, l'acier a façonné l'Amérique moderne.
Composite-Tech, un fabricant mondial de premier plan d'équipements pour la production d'armatures, de treillis et d'éléments composites cintrés en PRFV, a officiellement conclu un partenariat stratégique avec le FRP Institute.
Depuis plus d'un siècle, l'acier est l'épine dorsale des infrastructures modernes. Pourtant, les défis liés à la corrosion, au poids et à la durabilité obligent les ingénieurs à repenser l'avenir du renforcement.
Aux États-Unis, les barres d’armature en fibre de verre #3 (3/8 pouce) sont rapidement devenues l’une des tailles les plus demandées de renfort en polymère renforcé de fibres de verre (GFRP).
Au cours de la dernière décennie, le secteur de la construction américain a été confronté à d’énormes défis : vieillissement des infrastructures, corrosion des armatures en acier et besoin de matériaux durables avec une durée de vie plus longue.
Le secteur de la construction américain est à un tournant. Les armatures en acier traditionnelles, pourtant largement utilisées depuis des décennies, deviennent de plus en plus insoutenables en raison de la corrosion, des coûts de maintenance élevés et de l'impact environnemental.
L’un des développements les plus révolutionnaires est le polymère renforcé de fibres de verre (GFRP), qui a déjà prouvé qu’il surpassait les renforts en acier traditionnels dans de nombreuses applications.
