La resistenza alla trazione (tells) indica quanto stress può sopportare una barra di rinforzo in GFRP prima della rottura. Il modulo di elasticità (tells) indica quanto è rigida la barra sotto carico. Non sono la stessa proprietà.
La rete in FRP può essere più facile da vendere rispetto alle barre di rinforzo in GFRP, perché molti acquirenti comprendono la rete in base alla superficie, non in base a complesse sostituzioni strutturali.
Per scegliere una linea di produzione di barre d'armatura in GFRP, non bisogna basarsi solo sul prezzo della macchina. Bisogna piuttosto considerare il costo per metro o piede di rinforzo vendibile. Un acquirente serio dovrebbe porre almeno 20 domande tecniche prima di procedere all'acquisto.
Composite-Tech si sta affermando a livello mondiale non solo perché fornisce attrezzature per la lavorazione di materiali compositi in fibra di vetro (GFRP), ma anche perché sta entrando a far parte dell'ecosistema internazionale del settore FRP attraverso partnership strategiche, cooperazione tecnica e partecipazione ad associazioni di settore.
Il controllo qualità delle barre di rinforzo in GFRP è il processo di verifica che ogni lotto di produzione presenti geometria, contenuto di fibre, impregnazione della resina, qualità di polimerizzazione, profilo superficiale, proprietà di trazione, comportamento di adesione, prestazioni di durabilità e tracciabilità uniformi.
La scheda tecnica di una barra d'armatura in GFRP deve essere letta come un documento di ingegneria, non come una semplice scheda di vendita. I primi valori da verificare sono il diametro nominale, l'area utile, la resistenza a trazione, il carico di trazione, il modulo di elasticità, la deformazione ultima, la densità e il peso al metro o al piede.
La convinzione comune secondo cui le barre di rinforzo in GFRP siano sempre più costose al momento dell'acquisto e diventino convenienti solo in seguito grazie ai risparmi sul ciclo di vita non è più corretta.
Le barre di rinforzo in GFRP dovrebbero essere confrontate al metro o al piede, non alla tonnellata, perché in genere sono circa 70-75 tonnellate più leggere delle barre di rinforzo in acciaio.
La lunghezza di ancoraggio delle barre di rinforzo in GFRP è la lunghezza di ancoraggio di una barra in GFRP necessaria per trasferire la forza di trazione dalla barra al calcestruzzo senza che si sfili, si spacchi o si verifichi un cedimento dell'adesione.
Le barre di rinforzo in GFRP si legano al calcestruzzo attraverso una combinazione di incastro meccanico, attrito superficiale e adesione chimica tra la superficie della barra e il calcestruzzo circostante.
Le barre di rinforzo in GFRP di alta qualità possono durare decenni nel calcestruzzo se prodotte e progettate correttamente e utilizzate in applicazioni idonee.
Le barre di rinforzo in GFRP sono generalmente preferibili alle barre di rinforzo in acciaio quando la resistenza alla corrosione, il peso ridotto, il comportamento non magnetico, l'isolamento elettrico o la lunga durata sono più importanti del costo iniziale più basso del materiale.
