Basalt rebar has moved from a niche material to one of the most discussed alternatives to steel and even glass-fiber rebar. Made from volcanic rock, basalt fiber offers high tensile strength, corrosion resistance and excellent thermal stability, which makes it especially attractive for aggressive environments and long-life infrastructure. Yet many producers discover a hard truth: getting the full benefit of basalt fiber is only possible when the production line is specifically engineered for BFRP, not just “glass rebar equipment with a few tweaks.” In this article we’ll look at: what makes basalt rebar different from steel and glass-fiber rebar, why process control is even more critical for BFRP, and how Composite-Tech’s patented technologies (pre-heating, triple impregnation, short-wave IR curing, two-stage...

Fiberglass (GFRP) rebar is no longer an exotic material. In the United States it is already used on a daily basis in bridges, parking garages, industrial floors and even regular residential slabs and foundations. But one practical question still worries many contractors: How do you actually install GFRP rebar so that it complies with ACI 440.11-22 and keeps all the advantages of composites? This article is a practical installation guide for GFRP reinforcement in U.S. slabs and foundations: cutting, tying, bar spacing, cover, splices, typical mistakes and several details where GFRP behaves differently from steel. Important: this is not a design guide. All structural calculations (diameter, spacing, lap lengths, bar layout) must be done by a licensed engineer in accordance...

Начинът, по който армираме бетонни плочи върху нивото на земята и индустриални подове, се променя. В продължение на десетилетия заварената стоманена телена мрежа беше изборът по подразбиране. Днес все повече проектанти, изпълнители и собственици преминават към GFRP (полимер, армиран със стъклени влакна) мрежа – особено за логистични центрове, складове, хладилни помещения и индустриални подове, изложени на влага, химикали и соли за размразяване. В тази статия ще разгледаме GFRP мрежата спрямо стоманената телена мрежа, специално за плочи върху нивото на земята и индустриални подове, използвайки реални данни от изследвания, насоки за проектиране и разходни модели. Ще покажем също защо GFRP мрежата, произведена на съвременни производствени линии за мрежи Composite-Tech, може да бъде основата на един много печеливш бизнес. СъдържаниеКакво наистина се нуждае от армировката за плочи върху нивото на земята и индустриални подовеКакво е GFRP мрежа и по какво се различава?Контрол на пукнатини:...

Когато американски изпълнители, дистрибутори или бъдещи собственици на инсталации говорят с нас, първият въпрос е почти винаги един и същ: „Каква е реалната цена на GFRP арматура на фут – и колко всъщност струва производството ѝ?“ Повечето публични източници показват само цени на дребно. В тази статия отиваме една стъпка по-задълбочено и показваме прозрачен пример за разходите за най-популярния размер на американския пазар: #3 (3/8") GFRP арматура, приблизително еквивалентна на диаметър 10 мм. Ще преобразуваме всичко във футове и паундове за американската аудитория. Ще използваме реалистични, проверими тегла и пазарни цени. И ще покажем защо реалната цена на материала на фут е само няколко цента, което обяснява защо един добре управляван завод може да бъде изключително...

През последното десетилетие армировката от полимер, подсилен със стъклени влакна (FRP), се е преместила от нишов материал в основния поток на гражданската инфраструктура. Пазарните проучвания прогнозират, че световната индустрия за FRP арматура ще нарасне от приблизително 0,69 милиарда щатски долара през 2025 г. до около 1,19 милиарда щатски долара до 2030 г., с годишни темпове на растеж в диапазона 10–12%. Инженери, собственици и DOTs се обръщат към арматура и мрежи от полимер, подсилен със стъклени влакна (GFRP), защото те не са корозионни, много по-леки от стоманата и са проектирани за 50–100-годишен експлоатационен живот в тежки условия. Но с нарастването на търсенето става очевидно едно предизвикателство: кой определя правилата на играта? Различните държави, агенции и производители исторически са използвали свои собствени методи за изпитване, системи за качество и маркетингови твърдения. За публичните собственици и...

През последното десетилетие арматурата от FRP (фибро-армирана полимерна арматура) тихо се превърна от нишова иновация в сериозна алтернатива на стоманата в големи инфраструктурни проекти. Крайбрежни мостове във Флорида, пречиствателни станции за вода с висока влажност, надземни линии на метрото в Индия - все повече инженери стигат до едно и също заключение: традиционната стоманена арматура корозира твърде бързо и е твърде скъпа за поддръжка. За разлика от нея, арматурата от GFRP (стъклени влакна, армирани полимерни арматур ...

Въвеждането на ACI CODE-440.11-22 бележи повратна точка в американската FRP индустрия. За първи път САЩ имат официален, приложим строителен кодекс, който регулира използването на GFRP (полимер, подсилен със стъклени влакна) пръти в конструкционен бетон. За производителите този кодекс не е задължителен. Ако вашите GFRP пръти не отговарят на ACI 440.11-22 и ASTM D7957-22, те не могат да се използват в повечето инфраструктурни и търговски проекти в САЩ. Тази статия разглежда какво изисква кодексът, как той влияе на производителите и защо качеството на оборудването определя дали вашият продукт ще премине инженерния контрол в САЩ. Какво отличава ACI 440.11-22 от предишните FRP насоки Преди 2022 г. проектантите използваха ACI 440.1R-15, препоръка, а не законово изискване. ACI 440.11-22 е пълен строителен кодекс,...

Скритата въглеродна цена на стоманата Бетонът и стоманата — двата стълба на съвременното строителство — са и два от най-големите източници на емисии на CO₂ в света. Според Световната стоманодобивна асоциация, само производството на стомана генерира около 7–91 TP5T от общите световни емисии на CO₂. Всеки тон произведена арматура отделя близо 1,9 тона CO₂ в атмосферата. Когато е вградена в бетона, корозията на стоманата създава друга скрита цена: цикли на поддръжка, разрушаване и подмяна на всеки 20–40 години. Всяка подмяна генерира допълнителни емисии от цимент, транспорт и енергия. Това означава, че всеки мост, тунел или сграда, подсилени със стомана, допринася за въглероден дълг, който се натрупва в продължение на десетилетия. FRP: Устойчивата алтернатива FRP (фибро-армирана полимерна) арматура — и по-специално GFRP (полимер, подсилен със стъклени влакна) —...

Краят на стоманената ера в инфраструктурата В продължение на близо 100 години стоманената арматура доминираше в строителството на инфраструктура в Съединените щати. От мостове и магистрали до морски конструкции и тунели, стоманата оформяше съвременна Америка. Но времето и науката разкриха необратимата слабост на стоманата: корозията. Днес, свързаните с корозията повреди струват на американската икономика над 1,6 милиарда търговци на лири 22 милиарда годишно, според Федералната администрация по магистралите. Излагането на солена вода, циклите на замръзване и размразяване, химикалите в бетона и условията на околната среда непрекъснато атакуват стоманата, отслабвайки конструкциите отвътре. И докато Америка стартира най-големия план за разходи за инфраструктура в съвременната история - над 1,6 трилиона търговци на лири 1,2 трилиона съгласно Закона за инвестиции в инфраструктура и работни места - инженерите и разработчиците са изправени пред един критичен въпрос: Защо да продължаваме да градим бъдещето с материали, предназначени за...

Composite-Tech, водещ световен производител на оборудване за производство на GFRP арматурни пръти, мрежи и огънати композитни елементи, официално сключи стратегическо партньорство с FRP Institute — една от най-уважаваните организации в света, посветена на развитието, стандартизацията и сертифицирането на материали от полимери, подсилени с влакна (FRP). Това сътрудничество бележи историческа стъпка за индустрията за композитна армировка. За първи път производителите на оборудване, производителите и потребителите на FRP продукти по целия свят ще работят в рамките на единна система за контрол на качеството, тестване и сертифициране. Заедно Composite-Tech и FRP Institute се стремят да установят глобален еталон за надеждност, производителност и съответствие в областта на некорозивната армировка. Повишаване на летвата за качество и доверие FRP Institute е...

Революцията в армировката. Повече от век стоманата е гръбнакът на съвременната инфраструктура. И все пак, предизвикателствата, свързани с корозията, теглото и устойчивостта, принуждават инженерите да преосмислят бъдещето на армировката. На сцената се появява GFRP (полимер, подсилен със стъклени влакна) - материал, който е по-лек, по-здрав, не корозивен и устойчив на химическо разграждане. В центъра на тази глобална промяна стои Composite-Tech, европейски производител на модерно оборудване за FRP арматурни пръти, мрежи и огънати елементи - проектирани, тествани и конструирани, за да отговарят на най-високите световни стандарти. „Нашата мисия е проста - да изградим бъдещето на армировката. Такова, което издържа по-дълго, тежи по-малко и защитава планетата.“ - Антон Окунев, главен изпълнителен директор на Composite-Tech. От стомана до интелигентна армировка. Само корозията струва на САЩ...

В Съединените щати, фибростъклената арматура #3 (3/8 инча) бързо се превърна в един от най-търсените размери армировка от полимер, подсилен със стъклени влакна (GFRP). Тя съответства на обичайния размер на стоманените пръти #3, използвани във фундаменти, плочи, алеи и леки конструктивни елементи, но носи огромни предимства по отношение на издръжливостта, теглото и разходите за целия жизнен цикъл. Изпълнители, инженери и инвеститори, които търсят термини като „фибростъклена арматура #3“, „цена на 3/8 GFRP“ и „купете фибростъклена арматура“, искат две неща: реални данни за цените и доказателство за стойност. Тази статия предоставя и двете - плюс по-задълбочен поглед върху рентабилността на производството на фибростъклена арматура като бизнес възможност. Какво представлява фибростъклената арматура #3? Номинален размер: #3 съответства на диаметър 3/8 инча (9,5–10 мм). Типична дължина: 10 фута, 20 фута,...