In the United States, #3 (3/8 inch) fiberglass rebar has quickly become one of the most requested sizes of Glass-Fiber-Reinforced Polymer (GFRP) reinforcement. It matches the common size of steel #3 bars used in foundations, slabs, driveways, and light structural elements, but brings massive advantages in durability, weight, and lifecycle cost. Contractors, engineers, and investors searching for terms like “#3 fiberglass rebar,” “3/8 GFRP price,” and “buy fiberglass rebar” want two things: real pricing data and proof of value. This article provides both — plus a deeper look at the profitability of fiberglass rebar production as a business opportunity. What Is #3 Fiberglass Rebar? Nominal size: #3 corresponds to 3/8 inch (9.5–10 mm) diameter. Typical length: 10 ft, 20 ft,...

In the last decade, the U.S. construction industry has faced enormous challenges: aging infrastructure, corrosion of steel reinforcement, and the need for sustainable materials with a longer service life. Glass-Fiber-Reinforced Polymer (GFRP) rebar has emerged as one of the most reliable alternatives to traditional steel.However, design with GFRP reinforcement in the U.S. must strictly follow ACI 440.11-22 – Building Code Requirements for Structural Concrete Reinforced with GFRP Bars. This article explains what ACI 440.11-22 means for engineers, contractors, and project owners, and how to correctly design concrete structures with GFRP bars that meet U.S. codes, DOT requirements, and ASTM standards. Why GFRP Rebar? Steel reinforcement has been the backbone of concrete for over a century, but it comes with a...

The U.S. construction industry is at a turning point. Traditional steel reinforcement, while widely used for decades, is increasingly unsustainable due to corrosion, high maintenance costs, and environmental impact. GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) rebar and mesh are becoming the go-to alternative. For entrepreneurs, contractors, and investors in the United States, launching a GFRP rebar and mesh production business is not only forward-looking but also extremely profitable. With Composite-Tech, the global leader in GFRP production equipment, this opportunity is both accessible and reliable. The Expanding GFRP Market in the USA The U.S. market for GFRP rebar and mesh is booming: • Federal infrastructure funding under the Infrastructure Investment and Jobs Act is driving innovation. • Corrosion damage costs the U.S. economy over $20 billion annually, creating urgent demand for non-corrosive...

Points clés : Composite-Tech est un pionnier de la technologie des barres d'armature composites, fort de plus de 15 ans d'expérience et fournissant des solutions à des dizaines de pays. L'équipement innovant pour barres d'armature de Composite-Tech est la seule solution au monde permettant la production d'éléments cintrés en PRFV avec une précision et une efficacité industrielles. En investissant dans la ligne de production d'étriers en PRFV de Composite-Tech, les fabricants et entrepreneurs américains accèdent à une technologie exclusive, unique en son genre. Une avancée technologique majeure dans la construction. Dans un secteur de la construction en constante évolution, l'innovation n'est plus une option, mais une nécessité. Du renouvellement des infrastructures aux technologies de construction avancées, la demande de matériaux plus résistants, plus légers et plus durables ne cesse de croître. L'une des avancées les plus révolutionnaires est la fibre de verre…

Dans le monde en constante évolution des matériaux composites, un nom se démarque : Composite-Tech. Leader mondial dans la conception, la fabrication et l'innovation d'équipements de production de PRV, notre entreprise est devenue une référence en matière de qualité, de fiabilité et de performance. Qu'il s'agisse de machines de production de barres d'armature en PRV, de lignes de fabrication de treillis en PRV, d'équipements pour éléments cintrés en PRV ou d'usines complètes de production de profilés et de tubes en PRV, Composite-Tech est le partenaire de choix des entreprises dans plus de 40 pays. Notre leadership n'est pas un simple argument marketing : il est prouvé par des décennies d'excellence technologique, plus de 100 brevets déposés, des avancées continues en R&D et un portefeuille de machines industrielles plébiscité par les clients les plus exigeants. Des lignes de production de barres d'armature en fibre de verre…

Les barres d'armature en polymère renforcé de fibres (PRF), également appelées barres d'armature composites, constituent une alternative de renforcement non métallique utilisée dans les structures en béton. Dotées d'une résistance exceptionnelle à la corrosion, d'une résistance à la traction supérieure et de propriétés de légèreté, les barres d'armature en PRF gagnent rapidement du terrain sur le marché mondial, notamment dans les infrastructures, la construction maritime et les projets de construction durable. Cet article propose une prévision, basée sur des données, de la taille, des tendances et des principaux moteurs du marché mondial des barres d'armature en PRF de 2024 à 2030. Taille et prévisions du marché (2024-2030) : Selon divers organismes de recherche, le marché mondial des barres d'armature en PRF est en forte croissance : Grand View Research a estimé le marché mondial des barres d'armature en PRF à 729,2 millions de dollars US en 2024, avec une valeur projetée à 1,01 milliard de dollars US d'ici 2030, avec un TCAC de 5,71 TP5T. MarketsandMarkets...

Dans le secteur en pleine expansion de la construction et des infrastructures, une tendance transforme notre façon de renforcer le béton : les produits en PRFV (polymère renforcé de fibres de verre). À l'avant-garde de cette révolution mondiale, Composite-Tech est un leader mondial dans la conception, l'innovation et la fabrication d'équipements pour les barres d'armature, les treillis, les éléments cintrés et les technologies de la fibre de verre en PRFV. Avec plus de 25 pays utilisant nos équipements et plus de 100 brevets dans le domaine de l'innovation en PRFV, Composite-Tech n'est pas seulement un fournisseur : nous sommes le pilier technologique du succès de nombreux fabricants de composites mondialement reconnus. Voyons pourquoi des entreprises du monde entier choisissent les lignes de production professionnelles en PRFV de Composite-Tech. Rayonnement mondial : une entreprise reconnue dans plus de 25 pays, des États-Unis et du Canada à l'Inde…

Dans un secteur de la construction en pleine évolution, les barres d'armature en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) s'imposent comme une alternative révolutionnaire aux armatures en acier traditionnelles. Si l'acier constitue la base du béton armé depuis plus d'un siècle, les contraintes liées à la corrosion, au poids et aux coûts de maintenance à long terme ont incité ingénieurs et entrepreneurs à explorer des alternatives non métalliques. Les barres d'armature en PRFV, fabriquées à partir de fibres de verre haute résistance noyées dans une matrice polymère, offrent une combinaison unique de légèreté, de résistance à la corrosion et de fiabilité mécanique, ce qui les rend idéales pour un large éventail d'applications, des projets d'infrastructure aux environnements marins, en passant par les ponts et les usines chimiques. Dans cet article, nous proposons une comparaison complète des armatures en PRFV et en acier, étayée par des données concrètes, des essais en laboratoire et des analyses de marché. Nous…

Les ancrages composites en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) et en polymère renforcé de fibres de basalte (PRBF) représentent une avancée significative dans la technologie du renforcement structurel. Ces systèmes innovants offrent des solutions essentielles pour atteindre une résistance élevée à la traction, une meilleure résistance à la corrosion et un développement durable dans les domaines du génie civil et de la géotechnique. Sommaire : Que sont les ancrages composites ? Avantages des ancrages PRFV/PRBF par rapport à l'acier ; Comparaison des ancrages PRFV et PRBF ; Applications des ancrages composites ; Méthodologie d'installation et ancrages « à tête de chevelu » ; Durabilité et performance à long terme ; Considérations économiques et environnementales ; Conclusion : Que sont les ancrages composites ? Les ancrages composites sont fabriqués à partir de fibres continues de verre ou de basalte noyées dans une matrice polymère, généralement de la résine époxy ou vinylester. Les fibres de basalte, dérivées de roche volcanique, offrent une stabilité chimique et une résistance thermique supérieures, tandis que les fibres de verre constituent une alternative économique avec d'excellentes propriétés mécaniques. Ces ancrages…

Les barres d'armature en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) révolutionnent le secteur de la construction américain en offrant une résistance supérieure à la corrosion, une légèreté et une résistance élevée à la traction. Cet article examine les applications des barres d'armature en PRFV, leur acceptation réglementaire et le contexte économique de leur production et de leur utilisation aux États-Unis. Introduction : Le secteur de la construction recherche en permanence des matériaux améliorant la durabilité et réduisant les coûts de maintenance. Les barres d'armature en PRFV, composées de fibres de verre noyées dans une matrice polymère, répondent à ces besoins en résistant à la corrosion et en offrant un rapport résistance/poids élevé. Leur adoption aux États-Unis est en pleine croissance, portée par la demande de solutions d'infrastructure durables et pérennes. Cadre réglementaire et codes du bâtiment : L'American Concrete Institute (ACI) a établi des directives pour l'utilisation des barres d'armature en PRFV…

Les infrastructures marines et côtières, notamment les jetées, les digues, les quais et les ponts, sont constamment exposées à des conditions environnementales parmi les plus agressives : eau salée, humidité, chlorures et variations de température. L’un des problèmes les plus persistants et les plus coûteux dans ces environnements est la corrosion des barres d’armature en acier des structures en béton armé. Les barres d’armature en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV), également appelées barres d’armature composites ou renforts non métalliques, offrent une alternative très efficace et scientifiquement validée aux barres d’armature en acier traditionnelles dans les applications marines. Cet article explore comment les PRFV répondent aux défis de la corrosion dans la construction maritime, à l’aide de données, d’études de cas et de comparaisons de cycles de vie. Le défi de la corrosion dans la construction maritime. Les barres d’acier se corrodent dans les environnements riches en chlorures, ce qui entraîne : une dilatation et des fissures du béton, une capacité portante réduite, une durée de vie réduite et des coûts de maintenance élevés.

Dans le génie civil et le développement des infrastructures modernes, le choix du matériau de renforcement a un impact profond sur la durabilité, le coût et la performance globale des structures en béton. Traditionnellement, les barres d'armature en acier ont été le choix dominant en raison de leur résistance et de leur disponibilité. Cependant, les barres d'armature en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) ont suscité un intérêt considérable ces dernières années, car elles constituent une alternative supérieure pour des applications spécifiques. Cet article présente une comparaison complète et fondée sur des données entre les barres d'armature en PRFV et en acier, en prenant en compte les propriétés mécaniques, la durabilité, le poids, l'impact économique et des exemples spécifiques à des projets. Comparaison des propriétés mécaniques : la résistance mécanique est le facteur principal dans le choix des armatures. Français Vous trouverez ci-dessous un tableau comparatif des principales caractéristiques mécaniques : Propriété Barre d'armature en acier (A615 Gr.60)Barre d'armature en PRFVRésistance à la traction ~ 550 MPa 1 000–1 500 MPaModule d'élasticité ~ 200 GPa 60–80 GPa Limite d'élasticité ~ 500 MPa Non applicable (fragile)Densité ~ 7 850 kg/m³ ~ 1 900 kg/m³ Interprétation : Le PRFV a une résistance à la traction 2 à 3 fois supérieure. Le module d'élasticité du PRFV est environ 4 à 5 fois inférieur, ce qui conduit à une plus grande...