The Hidden Carbon Cost of Steel Concrete and steel — the two pillars of modern construction — are also two of the world’s largest sources of CO₂ emissions.According to the World Steel Association, steel manufacturing alone generates around 7–9% of total global CO₂ emissions. Every ton of rebar produced emits nearly 1.9 tons of CO₂ into the atmosphere. When embedded in concrete, steel’s corrosion creates another hidden cost: Maintenance, demolition, and replacement cycles every 20–40 years. Each replacement generates additional emissions from cement, transport, and energy. That means every steel-reinforced bridge, tunnel, or building contributes to a carbon debt that compounds over decades. FRP: The Sustainable Alternative FRP (Fiber-Reinforced Polymer) rebar — and specifically GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) —...

The End of the Steel Era in Infrastructure For nearly 100 years, steel rebar dominated infrastructure construction in the United States. From bridges and highways to marine structures and tunnels, steel shaped modern America. But time and science have revealed steel’s irreversible weakness: corrosion. Today, corrosion-related failures cost the U.S. economy over $22 billion annually, according to the Federal Highway Administration.Saltwater exposure, freeze-thaw cycles, chemicals in concrete, and environmental conditions steadily attack steel — weakening structures from within. And as America launches the largest infrastructure spending plan in modern history — over $1.2 trillion under the Infrastructure Investment and Jobs Act — engineers and developers are facing one critical question: Why continue building the future with materials designed for the...

Composite-Tech, a leading global manufacturer of equipment for producing GFRP rebar, mesh, and bent composite elements, has officially entered into a strategic partnership with the FRP Institute — one of the world’s most respected organizations dedicated to the advancement, standardization, and certification of Fiber Reinforced Polymer (FRP) materials. This collaboration marks a historic step for the composite reinforcement industry. For the first time, equipment manufacturers, producers, and users of FRP products across the world will operate under a unified system of quality control, testing, and certification. Together, Composite-Tech and FRP Institute aim to establish a global benchmark for reliability, performance, and compliance in the field of non-corrosive reinforcement. Raising the Bar for Quality and Trust FRP Institute has been a...

The Revolution in Reinforcement For more than a century, steel has been the backbone of modern infrastructure. Yet, corrosion, weight, and sustainability challenges are forcing engineers to rethink the future of reinforcement.Enter GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) — a material that is lighter, stronger, non-corrosive, and 100% resistant to chemical degradation. At the center of this global shift stands Composite-Tech, a European manufacturer of advanced equipment for FRP rebar, mesh, and bent elements — designed, tested, and engineered to meet the world’s highest standards. “Our mission is simple — to build the future of reinforcement. One that lasts longer, weighs less, and protects the planet.”— Anton Ocunev, CEO of Composite-Tech From Steel to Smart Reinforcement Corrosion alone costs the U.S....

In the United States, #3 (3/8 inch) fiberglass rebar has quickly become one of the most requested sizes of Glass-Fiber-Reinforced Polymer (GFRP) reinforcement. It matches the common size of steel #3 bars used in foundations, slabs, driveways, and light structural elements, but brings massive advantages in durability, weight, and lifecycle cost. Contractors, engineers, and investors searching for terms like “#3 fiberglass rebar,” “3/8 GFRP price,” and “buy fiberglass rebar” want two things: real pricing data and proof of value. This article provides both — plus a deeper look at the profitability of fiberglass rebar production as a business opportunity. What Is #3 Fiberglass Rebar? Nominal size: #3 corresponds to 3/8 inch (9.5–10 mm) diameter. Typical length: 10 ft, 20 ft,...

In the last decade, the U.S. construction industry has faced enormous challenges: aging infrastructure, corrosion of steel reinforcement, and the need for sustainable materials with a longer service life. Glass-Fiber-Reinforced Polymer (GFRP) rebar has emerged as one of the most reliable alternatives to traditional steel.However, design with GFRP reinforcement in the U.S. must strictly follow ACI 440.11-22 – Building Code Requirements for Structural Concrete Reinforced with GFRP Bars. This article explains what ACI 440.11-22 means for engineers, contractors, and project owners, and how to correctly design concrete structures with GFRP bars that meet U.S. codes, DOT requirements, and ASTM standards. Why GFRP Rebar? Steel reinforcement has been the backbone of concrete for over a century, but it comes with a...

The U.S. construction industry is at a turning point. Traditional steel reinforcement, while widely used for decades, is increasingly unsustainable due to corrosion, high maintenance costs, and environmental impact. GFRP (Glass Fiber Reinforced Polymer) rebar and mesh are becoming the go-to alternative. For entrepreneurs, contractors, and investors in the United States, launching a GFRP rebar and mesh production business is not only forward-looking but also extremely profitable. With Composite-Tech, the global leader in GFRP production equipment, this opportunity is both accessible and reliable. The Expanding GFRP Market in the USA The U.S. market for GFRP rebar and mesh is booming: • Federal infrastructure funding under the Infrastructure Investment and Jobs Act is driving innovation. • Corrosion damage costs the U.S. economy over $20 billion annually, creating urgent demand for non-corrosive...

Points clés : Composite-Tech est un pionnier de la technologie des barres d'armature composites, fort de plus de 15 ans d'expérience et fournissant des solutions à des dizaines de pays. L'équipement innovant pour barres d'armature de Composite-Tech est la seule solution au monde permettant la production d'éléments cintrés en PRFV avec une précision et une efficacité industrielles. En investissant dans la ligne de production d'étriers en PRFV de Composite-Tech, les fabricants et entrepreneurs américains accèdent à une technologie exclusive, unique en son genre. Une avancée technologique majeure dans la construction. Dans un secteur de la construction en constante évolution, l'innovation n'est plus une option, mais une nécessité. Du renouvellement des infrastructures aux technologies de construction avancées, la demande de matériaux plus résistants, plus légers et plus durables ne cesse de croître. L'une des avancées les plus révolutionnaires est la fibre de verre…

Dans le monde en constante évolution des matériaux composites, un nom se démarque : Composite-Tech. Leader mondial dans la conception, la fabrication et l'innovation d'équipements de production de PRV, notre entreprise est devenue une référence en matière de qualité, de fiabilité et de performance. Qu'il s'agisse de machines de production de barres d'armature en PRV, de lignes de fabrication de treillis en PRV, d'équipements pour éléments cintrés en PRV ou d'usines complètes de production de profilés et de tubes en PRV, Composite-Tech est le partenaire de choix des entreprises dans plus de 40 pays. Notre leadership n'est pas un simple argument marketing : il est prouvé par des décennies d'excellence technologique, plus de 100 brevets déposés, des avancées continues en R&D et un portefeuille de machines industrielles plébiscité par les clients les plus exigeants. Des lignes de production de barres d'armature en fibre de verre…

Les barres d'armature en polymère renforcé de fibres (PRF), également appelées barres d'armature composites, constituent une alternative de renforcement non métallique utilisée dans les structures en béton. Dotées d'une résistance exceptionnelle à la corrosion, d'une résistance à la traction supérieure et de propriétés de légèreté, les barres d'armature en PRF gagnent rapidement du terrain sur le marché mondial, notamment dans les infrastructures, la construction maritime et les projets de construction durable. Cet article propose une prévision, basée sur des données, de la taille, des tendances et des principaux moteurs du marché mondial des barres d'armature en PRF de 2024 à 2030. Taille et prévisions du marché (2024-2030) : Selon divers organismes de recherche, le marché mondial des barres d'armature en PRF est en forte croissance : Grand View Research a estimé le marché mondial des barres d'armature en PRF à 729,2 millions de dollars US en 2024, avec une valeur projetée à 1,01 milliard de dollars US d'ici 2030, avec un TCAC de 5,71 TP5T. MarketsandMarkets...

Dans le secteur en pleine expansion de la construction et des infrastructures, une tendance transforme notre façon de renforcer le béton : les produits en PRFV (polymère renforcé de fibres de verre). À l'avant-garde de cette révolution mondiale, Composite-Tech est un leader mondial dans la conception, l'innovation et la fabrication d'équipements pour les barres d'armature, les treillis, les éléments cintrés et les technologies de la fibre de verre en PRFV. Avec plus de 25 pays utilisant nos équipements et plus de 100 brevets dans le domaine de l'innovation en PRFV, Composite-Tech n'est pas seulement un fournisseur : nous sommes le pilier technologique du succès de nombreux fabricants de composites mondialement reconnus. Voyons pourquoi des entreprises du monde entier choisissent les lignes de production professionnelles en PRFV de Composite-Tech. Rayonnement mondial : une entreprise reconnue dans plus de 25 pays, des États-Unis et du Canada à l'Inde…

Dans un secteur de la construction en pleine évolution, les barres d'armature en polymère renforcé de fibres de verre (PRFV) s'imposent comme une alternative révolutionnaire aux armatures en acier traditionnelles. Si l'acier constitue la base du béton armé depuis plus d'un siècle, les contraintes liées à la corrosion, au poids et aux coûts de maintenance à long terme ont incité ingénieurs et entrepreneurs à explorer des alternatives non métalliques. Les barres d'armature en PRFV, fabriquées à partir de fibres de verre haute résistance noyées dans une matrice polymère, offrent une combinaison unique de légèreté, de résistance à la corrosion et de fiabilité mécanique, ce qui les rend idéales pour un large éventail d'applications, des projets d'infrastructure aux environnements marins, en passant par les ponts et les usines chimiques. Dans cet article, nous proposons une comparaison complète des armatures en PRFV et en acier, étayée par des données concrètes, des essais en laboratoire et des analyses de marché. Nous…