Le treillis d'armature en fibre de verre est conçu pour le renforcement du béton et les revêtements routiers. Il prolonge la durée de vie des chaussées en réduisant les effets des fissures de réflexion causées par le trafic, le durcissement par vieillissement et les variations de température. Cela prolonge considérablement la durée de vie des chaussées entre les interventions d'entretien. Le treillis d'armature en fibre de verre permet de réduire l'épaisseur des chaussées en béton bitumineux jusqu'à 20% et est également applicable au renforcement des fondations des structures.
Points clés à retenir
- Les mailles GFRP ne rouillent pas et sont immunisées contre les ions salins, les produits chimiques et les alcalins inhérents au béton, ce qui le rend idéal pour une utilisation dans les environnements côtiers et chimiquement agressifs.
- Les structures en béton renforcées avec du PRFV peuvent durer plus de 80 ans sans fissure ni déformation.
- Le treillis GFRP est 5 fois plus léger que le treillis en acier, ce qui simplifie le transport et l'installation.
- Contrairement à l’acier, le prix du PRFV est stable et prévisible, rendant la planification budgétaire plus fiable.
Les avantages du maillage GFRP sont les suivants
- Résistant à la corrosion – Barres d'armature en PRFV, Maille PRV, Éléments pliés en PRFV Ils ne rouillent pas et sont insensibles aux ions salins, aux produits chimiques et aux alcalins inhérents au béton. C'est important pour la construction. structures en béton Dans les zones côtières proches des mers, des océans, des lacs et des rivières. Le PRF n'est pas affecté par la corrosion, ce qui signifie que le béton ne se fissurera pas, car les barres d'armature ne se dilateront pas comme l'acier.
- Zéro dégradation – Les barres d'armature en PRFV éliminent les fissures dans les blocs de béton et la rupture de la structure qui en résulte. Nous prolongeons ainsi la durée de vie des blocs et éliminons le besoin de rénovation. Nos tests montrent que les structures en béton restent intactes pendant plus de 80 ans sans fissures critiques ni déformations.
Prix – Le prix de l'acier a doublé depuis mi-2020, tandis que le marché général subit des fluctuations constantes. Il est donc difficile de prévoir les prix de production des barres d'armature en acier. À l'inverse, les barres d'armature en PRF matières premières ont historiquement connu une baisse des prix et maintiennent un comportement de prix stable. - Résistance et température – Le treillis en PRFV est au moins cinq fois plus résistant que l'acier. Le produit final issu de nos lignes de production résiste à des températures comprises entre -70 et +150 °C et est cinq fois plus résistant que son homologue en acier.
- Transport – Les barres d'armature en PRFV sont plus de cinq fois plus légères que l'acier. Ce facteur multiplicateur signifie que vous pouvez transporter au moins cinq fois plus de barres d'armature en PRFV avec les mêmes machines et techniques de transport que pour les barres d'armature en acier. Ce facteur devient alors un élément essentiel de vos calculs de coûts et de rentabilité, réduisant ainsi ces facteurs au minimum.
Application du maillage GFRP Composite-Tech
- Tous types de fondations
- Construction en eau de mer ou à proximité immédiate de celle-ci
- Béton exposé aux sels de déglaçage (routes, tunnels, ponts, etc.)
- Structures sensibles au poids
- Environnements sensibles à la chaleur/au froid (sous-sols, terrasses, planchers chauffants, etc.)
- Milieux à faible conductivité électrique (hôpitaux, aéroports, structures telecom, usines, regards, etc.)