La rete di rinforzo in fibra di vetro è progettata per il rinforzo del calcestruzzo e per le sovrapposizioni stradali e autostradali. Prolunga la durata della pavimentazione riducendo gli effetti delle fessurazioni da riflessione causate dai carichi di traffico, dall'invecchiamento e dai cicli termici. Ciò contribuisce significativamente alla durata della pavimentazione tra una manutenzione e l'altra. La rete di rinforzo in fibra di vetro consente di ridurre lo spessore della pavimentazione in conglomerato bituminoso fino a 20% ed è applicabile anche per il rinforzo delle fondazioni delle strutture.
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I vantaggi della rete GFRP sono i seguenti
- Resistente alla corrosione – Barre di rinforzo in GFRP, Maglia GFRP, Elementi piegati in GFRP non arrugginiscono e sono immuni agli ioni di sale, ai prodotti chimici e agli alcali intrinseci del calcestruzzo. Questo è importante quando si costruisce strutture in cemento armato Nelle zone costiere vicino a mari, oceani, laghi e fiumi, il FRP non è soggetto a corrosione e questo significa che il calcestruzzo non si fessura poiché le barre d'armatura non si espandono come l'acciaio.
- Degrado zero: le barre d'armatura in GFRP eliminano le crepe nei blocchi di calcestruzzo e la conseguente rottura della struttura. Pertanto, prolunghiamo la durata di vita dei blocchi ed eliminiamo la necessità di interventi di ristrutturazione. I nostri test dimostrano che le strutture in calcestruzzo rimangono intatte per oltre 80 anni senza crepe critiche e senza deformazioni.
Prezzo – Il prezzo dell'acciaio è raddoppiato da metà 2020, mentre il mercato generale soffre di fluttuazioni costanti. Questo rende difficile prevedere i prezzi di produzione delle barre d'acciaio. Al contrario, le barre d'acciaio FRP materie prime hanno storicamente registrato un calo dei prezzi e mantengono un comportamento stabile dei prezzi. - Resistenza e resistenza alle temperature: la rete in GFRP è almeno 5 volte più resistente dell'acciaio. Il prodotto finale delle nostre linee di produzione resiste a temperature comprese tra -70 e +150 gradi Celsius ed è 5 volte più resistente della sua controparte in acciaio.
- Trasporto – Le barre d'armatura in GFRP sono oltre 5 volte più leggere dell'acciaio. Questo fattore di moltiplicazione significa che è possibile trasportare almeno 5 volte più barre d'armatura in FRP utilizzando gli stessi macchinari e le stesse tecniche di trasporto delle barre d'armatura in acciaio. Questo diventa quindi parte integrante dei calcoli di costi e redditività, riducendo al minimo questi fattori.
Applicazione della rete GFRP Composite-Tech
- Tutti i tipi di fondazioni
- Costruzione in acqua di mare o nelle immediate vicinanze di essa
- Calcestruzzo esposto a sali antighiaccio (strade, gallerie, ponti, ecc.)
- Strutture sensibili al peso
- Ambienti sensibili al caldo/freddo (cantine, terrazze, pavimenti riscaldati, ecc.)
- Mezzi a bassa conduttività elettrica (ospedali, aeroporti, strutture telecom, fabbriche, tombini, ecc.)